Alexander Bieseke
Bad Driburg/Altenbeken/Paderborn/Bielefeld/Münster/Göttingen. Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 stärkt der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) den Bahnverkehr in der Region deutlich. Ziel sind stabilere Abläufe, bessere Anschlüsse und attraktivere Fahrzeiten. Besonders profitieren Fahrgäste auf den Linien RB 84, RB 85, und RB 89 ebenso wie auf der RE 82 („Leineweber“) Altenbeken – Bielefeld, die wieder regelmäßig fährt.
RB 84 Paderborn – Kreiensen: Neu strukturierter Frühverkehr
Der Frühverkehr auf der RB 84 wird neu geordnet. Ein neuer Frühzug um 05:19 Uhr ab Paderborn nach Kreiensen sorgt für bessere Anschlüsse, während wenig genutzte Frühfahrten entfallen.
Abends verkehren die Züge künftig täglich im durchgehenden Takt, was das Angebot insgesamt stabiler und verlässlicher macht.
RB 85 Paderborn – Göttingen: Deutlich attraktiver
Die RB 85 wird umfassend aufgewertet. Fahrgäste profitieren von einer um rund zehn Minuten verkürzten Fahrzeit, stündlichen Anschlüssen in Göttingen an den Fernverkehr (RE 1/RE 11 nach Erfurt) sowie einer neuen Frühverbindung von Bodenfelde nach Paderborn (Ankunft 07:05 Uhr).
Zudem startet der letzte Zug abends später (20:53 Uhr ab Paderborn) – ein klarer Pluspunkt für Pendler und Studierende.
Die RE 82 “Der Leineweber” fährt wieder regelmäßig
Eine besonders erfreuliche Nachricht betrifft der RE 82 („Leineweber“) Altenbeken – Detmold – Lage – Bielefeld.
Nach vorangegangenen Einschränkungen kehrt die Verbindung ab Dezember 2025 wieder in den planmäßigen Regelbetrieb zurück. Damit ist der durchgehende Zugverkehr zwischen Altenbeken, Lippe und Bielefeld wieder dauerhaft gesichert – ein Gewinn für Pendler, Schüler und Freizeitreisende in der Region.
RB 89 Münster – Paderborn: Stabiler und wieder im Halbstundentakt
Die RB 89 wird nicht mehr mit der RB 69 in Hamm verknüpft, was die Betriebsqualität spürbar verbessert.
Dadurch kann zwischen Münster und Paderborn wieder ein durchgehender Halbstundentakt eingerichtet werden – eine deutliche Verbesserung für Pendler im Münsterland und in Ostwestfalen.
Fazit
Mit dem Fahrplanwechsel 2026 stärkt der NWL insbesondere den ostwestfälischen Raum, verbessert Anschlüsse zwischen den westfälischen Landkreisen Paderborn,Münster, Lippe und Höxter sowie der südniedersächsische Metropole Göttingen und stellt die kontinuierliche Verbindung Altenbeken–Bielefeld wieder her.
Titelbild: Die RB 84/85. Der Bahnhaltepunkt des Gesundheitsstandort Bad Driburg auf der Stecke Paderborn-Göttingen/Kreiensen.
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